El procedimiento ideado por un grupo de investigación del Área de Ingeniería de Sistemas y Automática usa un algoritmo para obtener la estimación de las distintas variables que intervienen en el proceso de decapado, como por ejemplo el tiempo empleado, con el fin de optimizar los resultados. El proyecto MACO Pilot no parte de cero. Los investigadores de la Universidad tienen experiencia en otros trabajos relacionados con esta temática. Así, estudios previos como SensorControl y SensorControlPilot ya consiguieron resultados satisfactorios al optimizar la calidad durante el proceso de elaboración del acero.
El proyecto MACO Pilot va un paso más allá y plantea los siguientes beneficios:
· Aumento de la flexibilidad y productividad del proceso de decapado y de la calidad del producto.
· Disminución de la necesidad de repetir tratamientos del producto debido a que el material ha sido inadecuadamente decapado.
· Disminución de la pérdida de material costoso debido a un exceso de material decapado.
· Descenso del consumo de ácido y de emisiones al medio ambiente.
· Reducción de costes operativos relativos a la adquisición de valores de concentraciones del baño de decapado.
